Dens kernearbejdsmekanisme er afhængig af koordineringen af de tre hovedhandlinger ved løft, luffing og sving for at opnå effektiv belastning og losning af varer.
1. Løft handlingsprincip:Motoren, som kilden til løftekraft, transmitterer strømmen til reduktionen gennem koblingen. Reduktionsmandens funktion er at reducere motorens hastighed og øge drejningsmomentet for at tilvejebringe tilstrækkelig effekt til løftprocessen. Strømmen, der behandles af reduceren, får tromlen til at rotere, og tromlen er pakket ind med et ståltov, og den ene ende af ståltovet er forbundet til en slynge, såsom en krog eller greb. Når tromlen roterer fremad, pakkes trådtovet gradvist rundt om tromlen og trækker slyngen op og løfter derved varerne; Omvendt vender tromlen tilbage, tråtovet frigøres, og varerne falder under tyngdekraften. I denne proces er bremsens rolle afgørende. Når løftaktionen stopper, bremser bremsen hurtigt for at forhindre, at varerne glider på grund af deres egen vægt og sikrer operationens sikkerhed.
2. Luffing Action Princip:Luffing -mekanismen er hovedsageligt ansvarlig for at justere bodens tonehøjdevinkel og derved ændre krogens eller grebets arbejdsamplitude. Almindelige lufferingsmetoder inkluderer wire -reb luffing og rack luffing. Når man tager trådtov, der som et eksempel, betjenes det af den luffing vinsch at trække sig tilbage og frigive trådtovet. Den ene ende af trådtovet er fastgjort til bommen, og den anden ende er forbundet til vinsjetromlen. Når vinsjen trækker rebet tilbage, trækker trådtovet bommen op, og arbejdsamplituden øges; Når rebet frigøres, svinger bommen ned under tyngdekraften og andre eksterne kræfter, og amplituden falder. For at sikre stabiliteten og nøjagtigheden af Luffing er den også udstyret med en afbalanceringsenhed og en amplitudeindikatorenhed, så operatøren nøjagtigt kan kontrollere boomvinklen for at imødekomme belastnings- og losningskravene til varer i forskellige positioner.
3. princip om svingende handling:Svingemekanismen er designet til at rotere den øverste struktur af kranen omkring den lodrette akse for at udvide dækningen af operationen. Det består af en svingende leje, en drivenhed og en bremseenhed. Det svingende leje forbinder de øvre og nedre dele af kranen og bærer forskellige kræfter genereret af svingningen. Drevenheden består normalt af en motor, en reduktion og et gear. Motorens kraft overføres til gearet gennem reduktionsmanden, hvilket driver den indre eller den ydre ring af den svingende leje til at rotere, og realisere svingningen af kranen. Bremseenheden fungerer, når rotationen stopper, fastgør den roterende del for at undgå utilsigtet rotation på grund af ekstern interferens, sikre den nøjagtige og stabile arbejdsposition og sikre effektiv og sikker lastbelastning og losningsoperationer.
Hvis du er interesseret i at lære mere om arbejdsprincippet for portfast kraner osv., Besøg www.wxhugang.com!
